F1 – Gran Premio de Canadá – Carrera

¡Buenas MiniLectores!

Con el corazón todavía en un puño con el accidente en la última vuelta pero con la tranquilidad de saber que los pilotos se encuentran en perfecto estado nos adentramos en el interior de un apasionante Gran Premio de Canadá en el que ha ocurrido de todo. ¿Estáis listos? ¡Arrancamos!

Nico Rosberg defendía con éxito la primera posición en la salida, cosa que Lewis Hamilton no pudo hacer tras ser adelantado por Sebastian Vettel. El caso se adentró en la parte trasera de la parrilla cuando los dos Marussia sufrían un aparatoso accidente dejando aceite en pista y provocando la salida del safety car; pero lo más llamativo de dicho accidente fue el hecho que Max Chilton sufría de esta manera su primer abandono en un Gran Premio de Fórmula 1.

Los Force India que durante el fin de semana mostraron una punta de velocidad endiablada seguían ofreciendo unos datos elevados durante la carrera y prueba de ello era ver a Sergio Pérez adelantando a Jenson Button. Por delante Lewis Hamilton adelantaba a Sebastian Vettel y se colocaba en segunda posición y se dirigía a la caza de Nico Rosberg. En la zona intermedia la estrategia sería un factor crucial para Fernando Alonso el cuál lograría adelantar a Kvyat y Massa al aguantar una vuelta más antes de realizar su parada en boxes, algo que no pudo aprovechar Kimi Räikkönen el cuál incluso sufrió un trompo vueltas más tarde perdiendo posición con Grosjean.

Por delante Lewis Hamilton intenta atacar a su compañero de equipo en la larga recta del trazado de Gilles Villeneuve, pero para sorpresa suya su compañero de equipo se saltaba la chicane del muro de los campeones y no sólo no devolvió la ventaja lograda, sino que además ganaría una posición. Durante las paradas en boxes Nico Rosberg tuvo un pequeño problema en el neumático delantero izquierdo provocando la pérdida de la posición con Lewis Hamilton cuando este realizó su parada una vuelta más tarde, pero la acción no terminaría puesto que Lewis intentaría atacar a Felipe Massa, actual líder de la carrera y que intentaría llegar al final con los neumáticos blandos y perdió la posición con Nico Rosberg, pero el inglés de Mercedes le devolvería la acción en la zona de DRS pero se saltaría, al igual que su compañero de equipo vueltas atrás, la chicane del final del circuito pero en esta ocasión fue porque el inglés sufriría problemas de frenos obligándole a abandonar en la siguiente vuelta y para colmo del equipo Mercedes, Nico Rosberg sufría problemas de potencia que le provocaba ir 2 segundos más lento por vuelta, con lo cuál los pilotos perseguidores y Felipe Massa el cuál entraría a boxes para aprovechar esta ventaja, se acercarían en las últimas vueltas.

Para suerte del equipo Mercedes detrás de ellos se encontrarían los Force India formando dos trenes, uno de ellos con los dos Red Bull y el otro con los dos Williams y Alonso. Para ventaja de Rosberg, la endiablada velocidad punta de Pérez no permitiría a los Red Bull superarles, y por detrás Bottas no se atrevía a adelantar a Hulkenberg esperando que tal vez entrara en boxes, pero finalmente el finlandés intentaría atacar al alemán pero se saldría de la trazada ideal y Felipe Massa aprovecharía para adelantar no sólo a su compañero de equipo, sino también al alemán de Force India y marchar raudo a por cabeza de carrera ya que tan solo 10 segundos separaban a los 8 primeros clasificados, pero el finlandés de Williams empezaría a perder ritmo vuelta tras vuelta y sería adelantado por Alonso y posteriormente por Button.

Por delante Daniel Ricciardo logró por fin adelantar a Sergio Pérez tras comprobar que el mexicano sufría problemas con los frenos y Vettel veía como Massa se acercaba peligrosamente, pero además Daniel Ricciardo lograría pocas vueltas después pasar fugazmente a Nico Rosberg colocándose así líder de la carrera. En la última vuelta se formaría el caos cuando Sebastian Vettel adelantaba a Sergio Pérez en la chicane del muro de los campeones y Felipe Massa intentaría lo mismo pocos metros después, pero una extraña trayectoria de Sergio Pérez provocaría que Massa chocara con él causando un choque frontal del mexicano con las barreras que tenía en su derecha y Felipe Massa con las barreras del otro lado de la primera curva no sin antes pasar por delante de Sebastian Vettel que se libró por poco de un posible accidente más serio de lo que pudo ser, ya que ambos pilotos lograron salir ilesos del fuerte choque contra las protecciones.

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English Version (CLICK HERE)

Justo antes de la aparición del mensaje de safety car y con bandera amarilla en el primer sector Jenson Button se aprovecharía de la lucha entre Alonso y Hulkenberg adelantando a ambos antes de iniciar el camino a la última vuelta logrando dos posiciones extra.

Daniel Ricciardo lograría al fin su primera victoria en Fórmula 1 en el trazado de Canadá siendo seguido por Nico Rosberg y Sebastian Vettel. El top ten lo completarían Button, Hulkenberg, Alonso, Bottas, Vergne, Magnussen y Kimi.

La próxima cita del calendario será dentro de dos semanas en el circuito Red Bull Ring en Austria, cita nueva (a medias) del calendario de Fórmula 1 pero antes disfrutaremos de la acción de MotoGP en el Circuit de Barcelona con el Gran Premio de Catalunya de MotoGP. ¿Viviremos otro carrerón? Esperemos que sí. Nos vemos y recordad… ¡Sed mini-buenos!

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8 responses to “F1 – Gran Premio de Canadá – Carrera”

  1. Que carrera tan emocinonate, no uvo una asi desde Brasil 2012 😀

  2. Massa – lost again

  3. No estoy de acuerdo en dos apreciaciones. Primero Rosberg no adelantó a Hamilton en saltándose la Chicana previa al Muro de los campeones, estaba en primer lugar, tan es así que los comisarios le advirtieron a Nico el movimiento. Vueltas después Hamilton si adelantó con el mismo movimiento a Rosberg y el sí devolvió la posición a Rosberg para no ser sancionado. Segundo el de la extraña trayectoria con volantazo incluido fue Massa, checo simplemente estaba defendiendo posición por lo que es injusta la sanción al mexicano y se ve un favoritismo al piloto de Williams, sino observar el video vine.co/v/MD0BgJYVeam

  4. Button pasó a Bottas y a Alonso porque estos dos levantaron el pie, no porque tuvieran una lucha

  5. En ningún momento digo que Rosberg adelantara a Hamilton saltándose la chicane, sino que Hamilton atacó (que no adelantó) a su compañero y éste se saltó la chicane obteniendo una ventaja de 3 décimas que no devolvió, luego en el caso de Hamilton me fijé que justo cuando quiso frenar en la chicane del muro de campeones el freno ya falló mostrando la pequeña humareda blanca en los neumáticos traseros, que no en los delanteros como suele ser el caso de una pasada de frenada.
    En segundo lugar en el caso del movimiento Massa-Pérez lo único que aprecio es que Sergio se aleja de la trazada que realiza Sebastian Vettel, ya sea para intentar adelantar al alemán (sin mirar que viene Massa) o bien para defender su posición con Felipe (que ya se encontraba a su altura a más de 270 km/h), en caso de ser la primera la sanción es justa, en caso de ser la segunda opción si quieres defender la posición no debes hacerlo cuando el piloto ya se encuentra a tu altura sino antes que este empiece a sobrepasar tu monoplaza, de ser así no puedes cambiar de trayectoria ya que provocas el accidente y la sanción también sería justa.
    No debemos fiarnos de las onboard pues ahi vemos como Sergio continúa recto hacia la primera curva y Massa gira el volante hacia la derecha y puede dar a engaño puesto que la llegada a la primera curva se hace con un ligero movimiento de volante a la derecha, algo que Pérez no realiza y que Massa hace en exceso. Para mi Pérez intentaba devolver el adelantamiento a Vettel y por ello no giró el volante y no vio a Felipe detrás. En las tomas aéreas se ve perfectamente como Sergio sigue recto y cómo Massa inicia el adelantamiento pero a tal velocidad no pueden reaccionar ambos. Recomiendo sobretodo ver la distancia lateral con el límite de la pista.
    https://twitter.com/officialminis/status/476034363902406656

  6. Onboard del momento. Alonso se encontraba luchando con Hulkenberg y Button fue más listo que ambos.

  7. Siento no estar convencido con los argumentos que presentas respecto al caso Checo-Massa, al momento de la maniobra Massa tiene todo el lado izquierdo libre y e movimiento de Sergio es de apenas unos centimetros, por que si no estaba en la trayectoria de Vettel y no creo que sea por rebase, me parece que ya no controlas igual el auto con los problemas de frenada y meterlo en la línea ideal de carrera

  8. Aprovecho a pesar de la polémica y el debate, para decir la excelente labor que haces en este espacio y alabar todo tu esfuerzo tanto en los comics como en los videos

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